铁路运输通信调度系统是铁路专用通信的重要组成部分，是直接指挥列车的通信设施，按铁路运输指挥系统可分为干线、局线、区段三级调度通信系统。其中干线调度通信是铁道总公司为统一指挥各铁路局，协调地完成全国铁路运输计划。局线调度通信是铁路局为统一指挥所属主要站段，协调地完成全局运输计划，区段调度通信是各调度区段为指挥运输生产，在调度员与所管辖区段的铁路各中间站按专业、部门设置的调度通信系统。

一、铁路调度通信设备发展

(1).第一阶段20世纪50年代至20世纪60年代末，以电子管为主要器件，采用脉冲选叫技术。

(2).第二阶段20世纪70年代初至20世纪90年代末，以晶体管为主要器件，采用双音频选叫技术。

(3).第三阶段20世纪90年代末至今，以集成电路芯片为主要器件，采用数字交换和计算机通信技术。

二、铁路数字调度通信系统特点

(1).基于数字传输的数字通信设备，具有优良的传输性能

(2)基于数字交换平台与计算机技术融为一体，体现了技术的先进性

(3).数字与模拟的兼容性，为实际运用提供了方便

(4).多种业务的兼容性，为区段通信数字化奠定了基础

(5).安全可靠性高，为保证，调度指挥不间断通信创造了条件

(6).具有集中维护网络管理功能，大大减少了维护工作量，安全运作更有保障

我国铁路将通过综合数字调度移动通信网络的建设，实现铁路各种移动信息资源采集、传输，为现代化调度、指挥、控制提供通信平台。铁路各级生产和管理人员通过综合数字调度移动通信网络共享全路范围内生产和管理领域的的信息，并且向社会实时提供铁路客货运及服务信息。