目前世界各地的港口和研究结构投入了大量人力、物力，探索研究如何提高港口的工作效率、如何实行自动化、如何降低成本等问题。由于港口本身是一个复杂的系统，港口发展越大，整个物流系统就越复杂，因此目前大多数研究都是针对港口某一个操作部分单独进行研究。

但在实际运作中，港口运行效率的提高不仅仅依靠单个系统的优化，还与各个系统之间的配合有着重要的关系。因此，整体考虑各个系统的配合，制定出港口实现依靠先进技术的整体运营调度计划，将是港口调度研究的一个重要方向。

我国港口还有待于进一步发展，以减少同世界先进港口的差距，提高竞争力。另一方面，在制定国内港口发展策略的时候，要充分考虑国内港口的实际情况，避免盲目采用国外先进技术，以免造成不必要的损失。
在国内港口应用中，常见的业务包括集群对讲、视频监控、有线调度、数据业务等。用户通过应用HDS集群调度系统，能够实现以上所有的业务需求。
南京申瓯根据自身在港口调度方面的经验和运作，推出了港口调度集群通信方案。

目前很多港口的调度系统仍采用较为落后的常规或模拟集群系统。随着港口业务量和业务范围的不断增大，功能需求的不断增加，传统的模拟系统已不能完全满足用户的需求。

存在的问题主要体现如下：

1. 投资重复性：由于模拟系统功能的局限性，许多港口需要采购多重系统进行搭配，每一种系统只能完成其单一的功能（如数传等），一线操作人员需要使用不同的终端进行操作，在给操作带来不便的同时，也导致了资金的重复投入。
2. 频率有限：因模拟系统信道利用率低，再加上无委停止发放频率，大部分港口都存在信道少、用户多的问题，某些港口因高峰期出现通讯排队，而不得不取消或限制电话互联等功能
3. 干扰严重：由于港口的业务量非常大，信道数量相对较多，普遍存在电磁干扰现象，严重影响生产的正常运行。

4. 数传功能差：港口对数据传输的需求正不断扩大，而现有的模拟系统数传功能不具备可用性，港口在提高生产效率方面受到极大的限制。传输数据时，会因周边噪声过大而造成听不清声音或是记录错误等问题，导致港口的运营受到影响甚至是造成严重损失
5. 遇到问题时，系统不能帮助调度员在短时间内通知各相应岗位，致使码头运输工作被迫停止和堆积堵塞等事故，造成港口的严重损失

为什么选择南京申瓯的多媒体调度系统（HDS）？

HDS正能满足港口行业这些相应的需求:

1港口如欲在不扩建容量的情况下提高吞吐量，码头货运的装卸和转运工作需要更加迅速高效。HDS正是能通过视频、音频、数据短信等多媒体功能，以及强拆、强插、代接、分组管理、会议、小组广播、等种种先进功能，保障港口以更高效的方式进行运转。

2. HDS可以和传统的调度系统以及电话系统实现对接与融合，并可顺畅实现统一通信、联合调度。用户在多媒体调度系统之后即可马上投入使用，而不用顾虑老旧设备及其他技术规格产品与多媒体调度系统（HDS）的兼容问题。

首先，在港口部署核心层设备。负责语音、数据的管理与交换，提供对外接口，连接传统语音和数据业务。在语音处理部分，提供普通的语音交换和有线、无线的对讲业务，对整个港口进行全面覆盖，有线、无线通信便利。在数据处理部分，提供基于宽带业务的各种服务，终端能够访问内部专网或互联网，能够远程访问办公系统或数据库系统，实现移动作业；利用无线视频监控，能够解决有线未部署地区的实时监控。

针对这些码头，主要应用以对讲为主，很少使用数据业务，那么可以在满足对讲的业务需求之后，将剩余带宽集中用于视频监控，建立多媒体的交互系统。同时考虑到此类码头的作业环境差、防护等级要求高等特点，我们提供的无线覆盖能力会尽可能的避免干扰，保持高信号；提供的终端也具备足够的防护等级，满足日常作业的需要。